¿Cómo usar el servicio de archivos de tuning?

Paso 1

Crea tu cuenta gratis

Introduce tus datos y comienza a subir archivos en 5 minutos

Paso 2

Sube el archivo original

Puedes elegir entre tres servicios:

  • Servicio de archivos de tuning automático 24/7
  • Base de datos de distribuidores de EVC Winols
  • Servicio de archivos de tuning personalizado
Paso 3

Compra créditos

Disponemos muchas opciones de pago como
Tarjeta de crédito, PayPal, transferencia bancaria, Bitcoin y otras

Paso 4

Descarga el archivo de tuning

  • El servicio automático de archivos de tuning los tiene disponibles en 2 minutos
  • La base de datos de revendedores de Winols OLSx está directamente disponible
  • Los archivos personalizados tardan 20 minutos de media

PRECIOS DE CRÉDITOS Y CHIPTUNING

Métodos de pago admitidos

Ejemplo de uso:

Etapa 1 (1998-2002) 69 créditos
Etapa 1 (2013>) 79 créditos
Etapa 1 89 créditos
Etapa 2 95 créditos
Catalyst Off 59 créditos
Pop and Bang 80 créditos
Reprogramación de caja de cambios 120 créditos
Apagado de EGR 59 créditos
100
créditos
120 €(VAT excluido)
100 créditos
120 €
(VAT excluido)

  • Etapa 1 (1998-2002) 82.8 €
  • Etapa 1 (2003-2012) 94.8 €
  • Etapa 1 (2013>) 106.8 €
  • Etapa 2 114 €
  • Catalyst Off 70.8 €
  • Pop and Bang 96 €
  • Reprogramación de caja de cambios 144 €
  • Apagado de EGR 70.8 €
200
créditos
240 €200 €
(VAT excluido)
200 créditos
240 €200 €
(VAT excluido)

  • Etapa 1 (1998-2002) 69 €
  • Etapa 1 (2003-2012) 79 €
  • Etapa 1 (2013>) 89 €
  • Etapa 2 95 €
  • Catalyst Off 59 €
  • Pop and Bang 80 €
  • Reprogramación de caja de cambios 120 €
  • Apagado de EGR 59 €
500
créditos
600 €450 €
(VAT excluido)
500 créditos
600 €450 €
(VAT excluido)

  • Etapa 1 (1998-2002) 62 €
  • Etapa 1 (2003-2012) 71 €
  • Etapa 1 (2013>) 80 €
  • Etapa 2 85.5 €
  • Catalyst Off 53.1 €
  • Pop and Bang 72 €
  • Reprogramación de caja de cambios 108 €
  • EGR off 53.1 €
1000
créditos
1200 €850 €
(VAT excluido)
1000 créditos
1200 €850 €
(VAT excluido)

  • Etapa 1 (1998-2002) 58.6 €
  • Etapa 1 (2003-2012) 67 €
  • Etapa 1 (2013>) 75.6 €
  • Etapa 2 80.75 €
  • Catalyst Off 50 €
  • Pop and Bang 68 €
  • Reprogramación de caja de cambios 102 €
  • Apagado de EGR 50 €
5000
créditos
5500 €4000 €
(VAT excluido)
5000 créditos
5500 €4000 €
(VAT excluido)

  • Etapa 1 (1998-2002) 55 €
  • Etapa 1 (2003-2012) 63 €
  • Etapa 1 (2013>) 71 €
  • Etapa 2 76 €
  • Catalyst Off 47.2 €
  • Pop and Bang 64 €
  • Reprogramación de caja de cambios 96 €
  • Apagado de EGR 47.2 €

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Servicio de archivos de tuning de EcuFiles.com

Servicio de archivos de tuning personalizado

Alta calidad
Precios bajos (desde € 50)
Soporte en tiempo real
Tiempo de procesamiento alrededor de 20-40 minutos
Múltiples soluciones
Solicitudes especiales

Base de datos de distribuidores de EVC

Disponibilidad 24/7
Alta calidad
Descarga instantánea a través de EVC
Precios bajos
La base de datos de más rápido crecimiento del mundo
Proyectos completos
(Archivo original, archivo de tuning, Finetune 1, Finetune 2)

Archivo de reprogramación automática 24/7

Disponible 24/7
Alta calidad
Descarga instantánea (2 minutos)
Precios bajos
El servicio de archivos de mayor crecimiento a nivel mundial
También para usuarios que no utilicen WinOLS

Registra los datos comerciales de tu empresa y obtén nuestro archivo
de tuning de showroom de Etapa 2 gratis

Lo que puedes esperar de nuestro servicio Tuning File

  • Archivos de tuning de alta calidad
  • Servicio de archivos de tuning en tiempo real
  • Base de datos de distribuidores de EVC en crecimiento diario
  • Servicio automático de archivos de tuning. Descarga instantánea 24/7
  • Soporte técnico en tiempo real
  • La mayoría de los archivos desarrollados y probados a largo plazo en dinamómetros 4X4 cargados
  • Paquetes de mapas limitados y súper
  • Asesoramiento independiente gratuito sobre todo lo relacionado con archivos ECU y tuning
  • Soporte para muchas herramientas master/slave

Cómo desarrollamos archivos de tuning:

- La arquitectura de la ECU se investiga leyendo Funktionsrahmen
- El archivo ECU original se investiga utilizando Damos A2L o Super Mappack
- Los archivos de tuning se hacen y se prueban y registran intensamente en el banco de pruebas y la carretera
- Muchos archivos de tuning se revisan con el tiempo Intentamos conseguir la perfección

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¡Nos encanta el circuito Nürburgring Nordschleife!

¡Nos encanta el circuito Nürburgring Nordschleife! El ambiente, la pista de carreras…
Muchos de nuestros archivos se prueban en esta pista de carreras alemana.

Los archivos de reprogramación de ECU están aprobados por el Nürburgring.

Lo que ofrecemos:

  •  Archivo de ajuste de la etapa 1 para piezas originales
    (coches, motos)
  • Archivo de ajuste de etapa 2 para modificación de entrada/salida
    (ejemplo: intercooler, sportcat)
  • Archivo de ajuste de la etapa 3 para modificar la tasa del compresor
    (ejemplo: turbo más grande)
  • Archivos de tuning para vehículos agrícolas y embarcaciones
  • Eco tuning - archivos Fuelsave
  • Apagado del Adblue
  • Conversión a archivo de stock de más cv (Ejemplo: 316d a 318d)
  • Anulación de DPF
    (incluido el DTC correspondiente si es necesario)
  • Pop & bang (en el botón "sport")
  •  EGR apagado
    (incluido el DTC correspondiente si es necesario)
  • Reescalado de MAF / MAP / Inyector
  • Calibración de preparación
  • Control de las válvulas de mariposa del tubo de escape
  • Anulación de NOX
  • Resolución de problemas - reacción de aceleración -
    reacción demasiado lenta o demasiado agresiva (también en caso de estacionamiento)
  • Catalizador apagado - Segundo O2 lambda
  • Resolución de problemas: problemas de arranque en motores diesel
  • Vmax limitador de velocidad encendido / apagado, más alto / más bajo
  • Resolución de problemas - modificación de encendido para
    usar diferentes octanajes RON / MON / AKI
  • Archivos combinados
    (ejemplo: archivo de tuning incluyendo Egr off)
    (los archivos combinados tienen descuento)
  • Modificaciones de competición Race-rally-dragstrip
    (anti-lag, launchcontrol, hardcut-, softcut-limiters, turbo boost al inicio por ignición retardada, rich lambda para enfriamiento del motor, etc.)
  • RPM, Nmax límite superior / inferior
  • Modificaciones del motor de la máquina
  • DSG fart - Shiftboom
  •  DTC desactivado
    (solo DTC selectivo desactivado, todos los demás DTC siguen funcionando correctamente)
  •  Reprogramación de la caja de cambios
    (puntos de cambio, velocidad de cambio, límites de par, límites de revoluciones, frenado con el pie izquierdo, cambio manual libre, activación del control de arranque, presión de sujeción del embrague, dsg fart, cambios de marcha sonoros, mod de modo deportivo, resolución de problemas)
  • Arranque en frío: calentamiento del catalizador apagado
  • E85 Mod
  •  Control de arranque
  • MAF desactivado / Alpha N / Speeddensity mod
  • Activación/anulación del Botón “Sport”
  • Ingeniería inversa
  • Desactivación de Immo
  • Paquete de mapas limitado + archivo de tuning
  • Super mappack - Damos A2L
    (gran base de datos disponible y aumentando)
  • Solicitudes especiales

Suministramos archivos y soporte rápido para las siguientes herramientas de ajuste

CMD Flashtec

Alientech

Dimsport

EVC

Byteshooter

Magic

Frieling

MPPS

FGTech

Beeprog

FEMTO

VF2 Flasher

Ecufiles Support Ecufiles Skype Ecufiles Whatsapp
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